DANKE fürs 2015

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ein derb grosses DANKESCHÖN an all unsere Fans, Sponsoren, Familie, Helfer, Freunde für die Unterstützung und Gesellschaft in der Saison 2015  !

Es freut uns mit EUCH in die nächste Saison zu starten.
Mir lönds tätsche uf allne Ebene 🙂

a BIG THANK YOU to all our Fans, Supporters, Families, Friends….. !
We had a wonderful Season in 2015 with you all.
And we love to be with you in the up coming season.

We will have FUN for sure !

Sommer MX Ferien F – B – NL, 9. – 20. Juli 2015

Unser gelbes Wägeli ist bis zum Rand gefüllt , es kann losgehen....

Unser gelbes Wägeli ist bis zum Rand gefüllt , es kann losgehen….

Unser Sommerabenteuer hat heute begonnen.
Morgens um 6 Uhr lichteten wir die Anker und nahmen Kurs Richtung Nord-Frankreich nach Verdun and MX Masterkids.
Fast ohne Stau und einem Tankstopp erreichten wir die Ausfahrt Verdun nach ca. 6 Std..
Übrigens haben wir bei Tankstopp vergessen den einen Kanister zu füllen… Schön blöd. Marco hat ja den Elektroroller dabei, so kann er morgen noch ins Dorf fahren 🙂

Die Beschilderung zum MX war nur halbwegs vorhanden. Zweimal drehten wir Runden in Kreiseln und entschieden uns dann für eine Ausfahrt. Aber immer goldrichtig wie sich herausstellte.
Kaum haben wir uns im ‚Suisse-Lager‘ eingerichtet, hatte Marco bereits das Werkzeug aufgestellt und den 65ccm auseinander geschraubt.
Überpünktlich war ich dann auch bei der Inscription. Zum Glück, die Menschenkolonne wurde schnell lang. Bepackt mit zwei Säcken Goodies, Transpondern, Klebern, Riders-Armbändeli und dem beliebten T-Shirt machte ich mich auf den Rückweg. Die Jungs waren unterdessen selbständig zur Maschinenabnahme gefahren.

Für heute ist das Muss erledigt. Nun geniessen wir den Abend.

Tag 2, der erste Renntag.
Heute morgen zuerst die freien Trainings, um die Piste kennenzulernen.
Bei Madison lief alles glatt. Jedoch Madox‘ Töff fehlte einfach der Power.
Bis zum Zeittraining versuchte Marco das unbekannte Problem zu lösen.
Jeder Versuch bliebt vergebens. Da kam Bashkim mit Mitjas Motorrad bei uns an und offerierte uns diesen für Madox zu nehmen, bis unser wieder zum Laufen kommt. So kuul! Herzlichen Dank Familie Krasniqi!

Für das Zeittraining hatte Madox also einen total fremden Töff unter sich machte aber meisterte diesen Lauf super.
Danach mechanisierte Marco weiter an Madox streikender Maschine. Champ kam ihm zu Hilfe. Zusammen brachten Sie es wirklich fertig aus 2 Motrrädern eine zu machen !

So konnte Madox den Pre-Qualification Lauf mit seiner ‚2in1 Maschine‘, schon weder Neuland für ihn, fahren. Er wurde bereits am Start in einen Crash verwickelt und musste von hinten aufholen. Stürzte aber nochmals…. und klassierte sich bis zum Schluss des Laufs im Mittelfeld.

Morgen ist der zweite Renntag – es kann ja im Bleikerfahrerlager nur noch ruhiger werden.

Tag 3, der zweite Renntag
Um 6:30 ist Tagwach. Madison muss 8:15 am Startgate stehen.
Madox und Madison qualifizierten sich in den 3 Läufen für den Goldfinal am Sonntag !

Heute um 21:30 Uhr wurde zur legendären Nationen-Zeremonie gerufen.
Nation nach Nation läuft über ein teil der Piste und wird den Zuschauern vorgestellt. Wie a de Fasnacht gohts zu und her…

Tag 4, der Final-Tag
In den zwei Finalläufen konnten sich Madox und Madison leider nicht unter die ersten 10 platzieren. Aber das ganze Happening ist so oder so ein super Event.

Die anspruchsvolle Piste verlangte 3 Renntage volle Konzentration von allen Beteiligten und wir sind froh, dass alle unfallfreie ihre Läufe absolvierten.

Die Schweiz als Team erreichte den 6. Platz von 43  !  …. la petit Suisse ….

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Der Lageplan des Fahrerlagers… (rechts in der mitte ’suisse‘)

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Madison mit dem T-shirt welches jedes Kind beim Einschreiben erhält

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Die gemeldeten Fahrer auf dem Programm in Plakatgrösse

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der Platz ‚la Suisse‘

 

Madison beim Trinken im Vorstart

Madison beim Trinken im Vorstart

Standardasurüstung für  Mami: Schirm für Fahrers Schatten, Trinken für  Fahrers Durst, Hupe, dass man Mami auch fänen hört

Standardasurüstung für Mami: Schirm für Fahrers Schatten, Trinken für Fahrers Durst, Hupe, dass man Mami auch fänen hört

ein kleiner Teil des Fahrerlagers

ein kleiner Teil des Fahrerlagers

Madox am Gate 1 zum Start

Madox am Gate 1 zum Start

Renntag 1: 3 Läufe - 3 verschiedene Motorräder für Madox... ungewollt

Renntag 1: 3 Läufe – 3 verschiedene Motorräder für Madox… ungewollt

Madison im Step-Up

Madison im Step-Up

Abkühlung mit Wassergefüllten Güllenwagen...

Abkühlung mit Wassergefüllten Güllenwagen…

oder vom Wassertank...

oder vom Wassertank…

Madox im Schuss... hinten steht bereits die nächste Kategorie in den Startlöchern.... hier gehts Schlag auf Schlag ohne grosse Hektik

Madox im Schuss… hinten steht bereits die nächste Kategorie in den Startlöchern…. hier gehts Schlag auf Schlag ohne grosse Hektik

auf zur Nation Ceremony

auf zur Nation Ceremony

Madox in Montur

Madox in Montur

bis spät...

bis spät…

6 Platz für die Schweiz als Team von 43 !

6 Platz für die Schweiz als Team von 43 !

Ein Drittel der Schweizer Delegation zog am Montag Vormittag im Konvoi von Verdun/ F nach Belgien auf den Campingplatz.

Das Wetter war da nicht wirklich sommerlich die ersten zwei Tage, aber dafür super für Motocross.
Am Mittwoch organisierte Marco Isler ein Kurven-Training mit einem Nick Trieste.
Die Bleikerbros nutzten die Gelegenheit und sattelten gleich auf den nächsten Level um. Madison auf den KTM 65ccm und Madox auf seine brandneue TM 85ccm.
Beide manövrierten die Geräte als wären sie schon ewig so unterwegs…. 🙂

Madox passt perfekt auf die grosse Maschine

Madox passt perfekt auf die grosse Maschine

Madison stellt sich gut an mit dem Schalten auf der 65ccm

Madison stellt sich gut an mit dem Schalten auf der 65ccm

Madox mit seinem Stolz - der TM 85

Madox mit seinem Stolz – der TM 85

der Trainingstag am Mittwoch

der Trainingstag am Mittwoch

sünnele im Camping am Sandstrand

sünnele im Camping am Sandstrand

Die restlichen Tage verbrachten wir am campingeigenen Sandstrand beim Sünnele. Schön! 🙂

Am Freitagnachmittag gings dann zügig weiter nach Holland ans europäische Motocrossrennen IMBA, das in einem Infield einer Autorennbahn (Rundkurs) stattfand.

Bei der Anmeldung gab es ein kleines Problem. Madox war für die 65ccm-Klasse angemeldet, wollte aber unbedingt 85ccm mitfahren, welche aber bereits voll war. Am nächsten Tag konnte ich nochmals zum Chef und er hatte die 85ccm vergrössert und somit einen Platz für Madox möglich gemacht. Madox war überglücklich.
Madison entschied sich dieses Rennen als Abschiedrennen für seine 50ccm-Automatik-Ära zu sehen.

Madox schlug sich erstaundlich gut in seinem allerersten Rennen der 85ccm Klasse und dann gleich an der Europameisterschaft !! wir sind super stolz auf dich Madox !

Madison hatte ein wenig Pech mit seinem 50ccm. Wiedereinmal streikte dieser in Mitten des Rennens…. es war ein Sandkörnchen in der Düse des Motors wie sich später herausstellte.

Madisons Abkühlungsbecken

Madisons Abkühlungsbecken

slip and slide contest

slip and slide contest

zwei ratelose...

zwei ratelose…

eat my dust....

eat my dust….

enttäusch, dass er einen Lauf aufgeben musste wegen Töffstreik

enttäusch, dass er einen Lauf aufgeben musste wegen Töffstreik

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Teamvorstellung mit Nationalhymne !

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zweireihiger 85ccm Start

zweireihiger 85ccm Start

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letztes 50ccm Rennen für Madison…

Noch am Abend nach der Siegerehrung und Autogrammstunde mit Jeffrey Herlings machten wir uns auf den Weg nach Hause. Nach der Hälfte des Weges machten wir eine Schlafpause auf einem Autohof und nahmen den Rest der Strecke am nächsten Tag unter die Räder….

SCHÖN WARS  – WIR FREUEN UNS BEREITS AUFS NÄCHSTE JAHR ….

Mümliswil / SO – 13. Juni 15 (Scottkidscup by FMS)

Dieses Weekend durfte nur Madox sein Bike an den Ohren nehmen. Für Madison gab es diesmal leider keine 50ccm-Kategorie. Er nahm es mit Fassung und meinte, dann könne er ja endlich mal sein Buch von der Bibliothek lesen….

Am Freitag nachmittag fuhren wir nach einem teuren Tankstop für Kanister und Bus los nach Mümliswil.

Frontscheibenblick in Fahrtrichtung...:-)

Frontscheibenblick in Fahrtrichtung…:-)

Wir sind gut angekommen und haben auch einen guten Standplatz gekriegt. Es war typig heiss und das Einrichten vom Wohnwagen, d.h. Betten frisch beziehen, zu Hause gewaschenes Geschirr und Kleider verräumen, brachte mich ins Schwitzen. Schön 🙂 , so wusste ich, dass endlich der Sommer Einzug hält !

Die Kids musste früh ins Bett, denn Madox hatte bereits 7:25 Uhr sein erstes Training zu absolvieren. Ich genoss den Abend mit bekannten Gesichtern vor dem Wohnwagen und später noch auf einen Drink im Barzelt.

OH SCHRECK ! welch grausiges Erwachen am nächsten Morgen !
Unsere BLEIKERBROS Fahne wurde über Nacht entführt !

die BLEIKERBROS Fahne wurde über Nacht entführt !!

die BLEIKERBROS Fahne wurde über Nacht entführt !!

Ich war stinksauer…. Dass es niemand vom Rennplatz war, war mir sofort klar, dass musste die ich-bin-das-erste-mal-im-ausgang-und-hab-ein-bierchen-intus-Mümliswiler-Jugend gewesen sein.
Madox ging sofort los die Fahne suchen, während ich um 6 Uhr morgens Frühstück bereit machte und das Motorrad auslud, tankte und den Transponder befestigte.

Rechtzeitig zum Training war die Fahne wieder da. Sie hatte in einem Garten eines EFH gesteckt.

Madison verpasste das freie Training. Aber zum Zeittraining vor dem Mittag war er auch am Streckenrand zum Madox zuzurufen.

Madison geniesst seine morgen Ovi und Madox' Zeittraining eben gerade zu Ende.

Madison geniesst seine morgen Ovi und Madox‘ Zeittraining eben gerade zu Ende.

Der erste Lauf fand erst mitte Nachmittag statt. Madox vertrieb sich die Zeit mit Schrauben an den Spielzeugtöfflis und baute in der Wiese mit seinen Kumpanen Strecken für die kleinen Motorräder.

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schrauben an seinen Lieblingsspielzeugtöfflis von der Migros…

14:20 fing mein Herz an schneller und stärker zu klopfen. Der Start stand kurz bevor. Doch schon in der ersten Runde stürzte jemand schwer und es gab Rennabbruch. Nach 20min in der drückenden Wärme dann der wiederholte Start. Madox kam gut weg und reihte sich als fünfter ein. Die Piste war lang und ich sah nur etwa einen Drittel von meinem Platz. 2x musste ich länger auf Madox Vorbeifahrt warten. Er stürtzte und versuchte jeweils wieder aufzuholen. Bis Platz 12 reichte es.

Im Fahrerlager traf ich auf einen aufgeregten Madox. Er zeigte mir, wie er die letzten Runden gefahren war. Oups… sein Vorderrad war ganz und gar nicht mehr in einer Linie mit dem Lenker. Er musste also den Lenker nach links halten, um geradeaus fahren zu können. Hut ab, dass du so überhaupt noch dein Tempo halten konntest, Madox !
Danke Jogi fürs Richten.

Madox in Kurvenlage

Madox in Kurvenlage

Bald war auch schon der 2. Lauf. Wir warteten bis zur Zeit im Schatten.

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10min vor Startzeit muss man spätestens im Vorstart sein.
Dann haben die Racer z.B. noch Zeit sich den Startbalken anzusehen und kleine Schwätzchen abzuhalten.

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Auch der 2. Start gelang Madox ziemlich gut. Wieder als fünfter in die erste Kurve.
Das Rennen verlief ohne grosse Schwierigkeiten.

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Als 6. fuhr er über die Zielline.

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Mami darf bei Madox mitfahren…. Danke für den Taxidienst !

Madox nahm mich von der Strecke bis ins Fahrerlager diesmal auf seinem Töff mit.