Unser erstes MXRS-Rennen – 19./20. Oktober 2013

Als der Wetterbericht keinen Schnee und Regen fürs Wochenende meldete, haben wir uns kurzfristig entschieden nach Zuckenriet/SG ans MXRS (Motocross Race Serie) zu fahren.
MX-Team Isler hat uns schon am Donnerstag Abend den Beschreib vom reservierten Platz im Fahrerlager auf der Combox hinterlassen.

Am Freitag späteren Nachmittag sind wir auf dem Gelände angekommen. Nach mehrmaligem Abhören der Combox, haben wir schlussendlich verstanden, wie wir uns nach Islers Plan mit unserem Baggage hinzustellen hatten. Judihuii ! heute gabs mal kein Vorzelt aufzustellen, denn Isler hatten ihres schon gestellt und uns eingeladen, uns in ihrem heimisch zu fühlen. DANKE 🙂

Paddock MXRS Zuckenriet

Paddock MXRS Zuckenriet

Die Pistenbesichtigung war für meine Nerven nicht entspannend, da stand ein pyramidenartiges Hindernis auf der Piste im Feld und hingebaggerte Step-ups und Step-downs (d.h. dass da noch ein Hügel im Hügel steht, welcher beim Auf- oder Abwärtsfahren noch überwunden werden musste. Gesprungen oder gefahren.)
Madox und auch Madison versicherten beide, dass sie das können. OK. So gingen wir ins Festzelt zum Einschreiben und Startgeld zahlen. So das letzte Geld vom Familienbudget für den Oktober sind wir nun auch frühzeitig los geworden.

Brrr… die Nacht im Wohnwagen war eisig, das Gas ist uns ausgegangen. Was ich aber am nächsten morgen mit Sandra und ihrem PW sofort ins Dorf ersetzen ging.

Das Zeittraining am Samstag hatten alle Jugendcrosser (85ccm, 65ccm und 50ccm) gleichzeitig, was mir anfangs gar nicht geheuer war. Jedoch zum Glück für alle unfallfrei über die Bühne ging.
Die Rennläufe hatten Madox und Madison zusammen (65ccm und 50ccm), aber mit zwei aufeinanderfolgenden Starts. Das ging zu wie auf dem Flugzeugträger. Kaum sind die 65er gestartet wurden die Gatter wieder hochgeklappt und die 50er startetet keine 30 Sekunden danach.

Die 15 Sekunden-Tafel wird angezeigt.

Die 15 Sekunden-Tafel wird angezeigt.

 

Wieso wieso ?? - Fehler ist schnell gefunden und auch behoben ..

Wieso wieso ?? – Fehler ist schnell gefunden und auch behoben ..

Madox hatte das erste Mal seine ’neue‘ Rennmaschine unterm Füdli. Im ersten Lauf würgte er unglücklich den Motor ab und hatte Mühe diesen wieder anzukicken. Der zweite Lauf war kein Problem mehr.

Madison rippte seine Runden in konstantem Tempo und verteidigte seine Linie im ersten und zweiten Lauf. Es macht Freude zu sehen, dass er sich von Rennen zu Rennen wohler fühlt auf seiner Maschine. Jetzt nur noch ein bisschen mehr Gas geben….

Zum grossen Glück von Madison konnte Papi auf dem Rennplatz Beauty-Tuningteile für Madison ergattern. Einen schwarz/chromigen Tankdeckel und kuule schwarze Kühlerflügeli. Welche Madison sofort stolz an seinen Töff montiert hat.

Madison @ work from BLEIKERBROS on Vimeo.

Tagesrang Samstag: Madox 7. (von 16) und Madison 6. (von 7)

 

Das Wetter war übrigens herrlich sommerlich…..

Der Weg von der Piste zurück zum Fahrerlager

Der Weg von der Piste zurück zum Fahrerlager

Am Abend wurde es aber winterlich früh dunkel und kalt, aber in Islers geheiztem Vorzelt wars lange gut auszuhalten. 🙂

 

Neuer Tag, neues Glück….

Am frühen Sonntag morgen wieder das Zeittraining.

Kurz vor Mittag dann der erste Lauf. Madox startete zum 2. Mal diese Saison mit einem Holeshot ins Rennen und beendete den Lauf als super 5. ins Ziel.

holeshot by madox bleiker from BLEIKERBROS on Vimeo.

Die Rennläufe am Nachmittag wurden alle früher angesetzt, da das Wetter nach Regen aussah.

Und so war es dann auch. Kaum im Vorstart zum 2. Lauf eingetroffen fielen die ersten Regentropfen. Madison hatte beim letzten Rennen gelernt wie man mit dem Töff auf rutschigem Boden umgehen muss, und die 15min sicher ins Zeil gebracht. Auch Madox hatte ein spannendes Rennen geliefert und wieder als 5. ins Ziel geschossen.

Tagesrang Madox sensationeller 5. (von 17) und Madison 7. (von 7)

 

MXRS war kuuul !

MXRS war kuuul !

 

Schnell verstauten wir unsere Sachen im Bus und Wohnwagen, so dass wir noch vor dem grossen Regen ohne Traktorenhilfe auf die Asphaltstrasse und ‚un-dreckig‘ nach Hause kommen konnten.

Wängi TG / 5.-6. Okt. – Saisonabschlussrennen

Es war wieder einmal Freitag Nachmittag. Diesmal aber der letzte Freitag vor einem SJMCC Rennen dieser Saison. Alles ist geputzt und verstaut, jedenfalls was meinen Part betrifft. Die Motorräder waren noch mit ‚Überbleibsel‘ von Manzenhueb geschmückt. Nicht so schlimm, denn der Wetterbericht hatte nichts Gutes zu melden fürs Weekend.

Endlos zog sich der Stau vom Gubrist bis nach Winterthur Töss. Dafür war unsere Ankunft vom MX Team Isler perfekt geplant. Ohne anstehen und Platzdiskussionen wurden wir zum reservierten Platz im Fahrerlager gewiesen. Eine Autobreite in der Wiese, parallel zum asphaltierten Strässchen. So gefällts mir bei Regenwetter 🙂

Nach dem Aufstellen war für die Kinder schon Bettzeit. Wir Eltern verbrachten den Abend in Islers ’neuem‘ Vorzelt.
Die ganze Nacht regnete es und wie vermutet wurde der Renntag-Samstag für alle Klassen nach dem Einschreiben um 7:30h abgesagt.
Die Kids waren alle enttäuscht. Schnell richtete Madox das BleikerBros-Kino in unserem Vorzelt ein.

Kino im BleikerBros Vorzelt.

Kino im BleikerBros Vorzelt.

Die gute Stimmung war wieder hergestellt und die Kidz genossen nach dem Film den Tag auf dem Rennplatz auch ohne Rennen. Langweilig war es den ganzen Tag nie wirklich, es kamen immerwieder ‚Leidensgenossen vorbei um ein schwätzchen zu halten. Ich hatte nicht einmal Zeit ein Kapitel in meinem neuen Roman zu lesen.
Marco und Marco schraubten an Madox‘ Töff. ‚Die Gabel‘ – war das Thema der Schraubstunde. Die Gabeln am Motocrosstöff sind die 2 Holmen zwischen Lenker und Vorderrad. Da ist eine komplexe Federung drin, die kleine und grosse Schläge auffangen und abdämpfen muss.

Schraubstunde mit Marco und Marco

Schraubstunde mit Marco und Marco

Der Tag verging schneller als gedacht. Nachdem die Jungz im Wohnwagenkajütenbett zum Schlafen verstaut waren, treffen wir uns wieder im beheizten Isler-Vorzelt. Auch Mami und Papi Krsaniqi a.k.a. Meier mit der ältesten Tochter gesellten sich zu uns, um ein paar Runden UNO-Bruno zu spielen. Später wagten wir uns noch ins Festzelt an die Bar.

Der nächste Morgen kam viel zu schnell.
7 Uhr Einschreiben, 7:45 Fahrerbesprechung. das können Madox und Madison schon tiptop alleine.
Trotz Regen soll der Sonntag nach Plan stattfinden. Rechtzeitig zum Training schieben Madison und ich sein 50ccm-erli zum Vorstart. (Zur Erklärung: auf öffentlichen Strassen ist das Fahren eines nichteingelösten Farhrzeugs nicht gestattet – und schon gar nicht mit 7 Jahren, deshalb muss auf allen öffentlichen Strassen und Wegen geschoben werden.)
Auf halbem Weg werden die kleinen Rennfahrer aufgehalten. Der klebrige Schlamm sei für die kleinen 10/12 Zoll Räder zu tief. Training ist abgesagt. Man vertröstet die Kinder auf den Nachmittag.

Madox‘ 65ccm-Klasser startete ins 20min-Training wie geplant. Die Piste war fahrbar, forderte aber von den Jungs und Mädels höchste Aufmerksamkeit und Konzentration, die Maschinen auf dem rutschigen Untergrund im Gleichgewicht zu halten. Gleich nach Trainingsende packte Marco den Töff in den Bus und suchte die nächstgelegene Stützliwösch.

Madox in der Box beim Training

Madox in der Box beim Training

Via Fahrerlager-Buschtelefon erreichte uns am Mittag die für Madison niederschmetternde Nachricht, dass die 50ccm-Klasse auch heute nicht Starten kann ! Der anhaltende Nieselregen verunmöglichte dies.

Den Tränen nahe erklärte Madison, dies wäre doch SEIN Wängi-Rennen, wo er vor 2 Jahren seine allerersten Rennrunden auf seiner Honda QR bestritt.
Durchs Ziel gefahren ist er damals nicht, denn er hat sich bei einem Doppelsprung (für grosse Töffs) überschätzt, sich überschlagen und in den Lenker gebissen. 🙂

Madox meisterte seine 2 Läufe super. Einfach wars nicht, aber er hatte seine Maschine immer gut im Griff. Doof war nur, dass nach einem Sturz jeweils der Kickstarter so dreckig war, dass er beim Ankicken nur abrutschte und auf Hilfe warten musste.
Aber das betrübte seine Freude am Fahren bei diesen Bedingungen auf keinste Weise.

Madox 1. Lauf

Madox 1. Lauf

MX Wängi, schlammig – Madox Bleiker from BLEIKERBROS on Vimeo.

Am Abend im Festzelt war die Siegerehrung und die anschliessende Meisterfeier 2013 des SJMCC angesagt.

Die weissen BleikerBros Hemden wurden montiert und los gings. Voller Stolz dürfte Madison die Urkunde und den Pokal für den 11. Jahresranglistenplatz in der 50ccm Klassen und Madox den Pokal und die Urkunde mit dem ausgezeichneten 13. Jahresranglistenplatz entgegennehmen.

Wir sind uuhuere Stolz auf unsere Jungs !

Madox 65ccm - 13. Jahresschlussrang SJMCC Madison 50ccm - 11. Jahresschlussrang SJMCC

Madox 65ccm – 13. Jahresschlussrang SJMCC
Madison 50ccm – 11. Jahresschlussrang SJMCC

Meisterfeier 50ccm Klasse

Meisterfeier 50ccm Klasse

Und dankbar, dass wir die ganze Saison keine schweren Unfälle hatten, weder auf der Piste, noch auf der Strasse, wo wir doch einige 100 Kilometer mit unserem Anhängerzug unterwegs waren.

Nach der Feier wars schon dunkel draussen und der Wohnwagen mit Vorzelt hatte sich noch nicht selber zusammengepackt. Mit Taschenlampen und der Hilfe von Kollegin Sandy haben wir im Dunkeln das nasse Vorzelt abgeräumt alles irgendwo in Bus, Wohnwagen und auch Sandys Auto verstaut.

Ausgepowered tuckerten wir in der Nacht nach Hause.
Jetzt ist waschen und Zelt trocknen angesagt für die nächsten paar Tage.

So sehen meine Suddels (Textentwürfe ) zum jeweiligen Rennbericht aus..

Mirj's Textentwurf für den Rennbericht.

Mirj’s Textentwurf für den Rennbericht.

MX Manzenhueb 28./29. Sept. 13

Am Freitag nachmittag ging der Ritt nach Manzenhueb ans 2. letzte Rennen dieser Saison los. Staufrei auf dem Nordring kamen wir gut vorwärts. Bei Bauma weiste uns das Navi in eine Strasse, die mit einer ‚Geschlossen‘ Tafel beschildert war. Aber die Herren in der Kneipe daneben versicherten uns, dass das erst ab morgen gilt. So folgten wir mit Bus und Wohnwagen der schmalen Strasse in ein Tal. Erst noch gerade aus, dann ein wenig den Hügel hoch in den Wald und von da nur noch steil bergauf….! Wenn ein Auto von oben kommt sind wir am Ar… ,dachte ich nur. Im ersten Gang kroch der Bus mit seiner schweren Last bergwärts hinauf und erreichte keuchend den Gipfel. Ufff….!

Schnell war unser rollendes Zuhause gestellt und das Vorzelt aufgebaut. Familie Isler unsere ‚ewigen‘ Rennplatz-Nachbarn kamen mit wenig Verspätung auch noch an. Ihr Bus wollte anfangs nicht den Berg hoch.

Am Lagerfeuer, welches direkt neben uns angefacht wurde, genossen die Kids den Abend und dann die ‚Alten‘ die Nacht. 🙂

Lagerfeuer Manzenhueb

Lagerfeuer Manzenhueb

Im Morgennebel wurden am Samstag die 20minütigen Trainings und die Zeittrainings auf der langen rutschigen Piste in Manzenhueb gefahren. Perfekt zum ersten Lauf nach dem Mittag zeigte sich die Sonne. Die Pistenverhätlnisse waren nun perfekt.
Madison mit seinem sehr guten Reaktionsvermögen und kommt auch dieses Weekend meist perfekt und als einer der ersten vom Startgatter los. Aber dann fehlt die Geschwindigkeit noch, um auch nach den ersten Metern vorne zu bleiben.

Madisons Klasse am Startbalken

Madisons Klasse am Startbalken

 

Madox am Vorstart mit Papi (Samstag)

Madox am Vorstart mit Papi (Samstag)

Madox hatte bei diesem Rennen das erste Mal nun auch eine Starthilfe am Töff. Die Starthilfe ist ein Klickmechanismus, der nur am Startbalken gebraucht wird. Die Gabel wird eingefedert und in dieser Position eingehackt. So ist der Schwerpunkt weiter vorne zum Starten. Beim ersten Bremsen oder leichten Schlag auf das Vorderrad klinkt die Halterung wieder aus.

Madox konnte beide Läufe im vorderen Mittelfeld gut mithalten. Beim zweiten Start hatte er sogar einen Holeshot !
Was das ist, seht ihr hier im Video.

holeshot by madox bleiker from BLEIKERBROS on Vimeo.

Standbild HOLESHOT vom Video. Als erster vom Gatter als erster in die erste Kurve..

Standbild HOLESHOT vom Video.
Als erster vom Gatter als erster in die erste Kurve..

Leider konnte ich die Läufe von Madox nicht selber verfolgen, da Madison immer gerade im Anschluss an der Reihe war. Und man muss einige Minuten vor dem Start bereits am Vorstart stehen, welcher in einer Ecke platziert war, wo man nichts von der Strecke sehen konnte.

Madox und sein Töff

Madox und sein Töff

Der Rennplan am Sonntag war zeitlich derselbe wie am Tag davor. Wir hofften alle, dass der Wetterradar von tel.search stimmt und es erst am Abend Regen geben sollte. Was sich dann zum Glück bewahrheitete.

Manzenhueb am 2. Tag. Kalt wars..

Manzenhueb am 2. Tag. Kalt wars..

Die Trainings und die zwei Läufe gingen für Madox und Madison unfallfrei über die Bühne.
Madox holte wie auch am Samstag, den bravourösen 8. Tagesrang ! http://www.mylaps.com/en/classification/2888010

Und auch Madison war in den Top10 ! (pssst, es waren auch nur 10 Fahrer am Start in seiner Klasse. Aber er gibt sich wirklich immer sehr Mühe und er würde eigentlich uuuu gerne mal gewinnen!)

Madison at Race :-)

Madison at Race 🙂

Wir sind stolz auf unsere Jungs !

GO BLEIKERBROS GO !

 

fix und foxi.. nach em drive-in z'Nacht im Burger King...

fix und foxi.. nach em drive-in z’Nacht im Burger King…

 

PS: dieser Erlebnisbericht von Manzenhueb hat ein wenig Verspätung, aber ich musste den Wohnwagen als Erstes putzen und lüften. Es roch wie in einer Waldhütte nach diesem Lagerfeuerwochende…